מאז מרץ יש הרבה חלוקה של הארץ החדשה קרון המשך, כאשר שנגחאי וג'ילין היו מקרים חמורים ביותר הם וסגירות בערים יותר, כך שהתוצאות חמורות הן עבור הלוגיסטיקה וההובלה, הייצור והעסקים.שנגחאי וג'ילין הם אזורים חשובים עבור תעשיית הרכב הסינית, עם מפעלי רכב ומפעלים אוטומטיים בתחום הסביבה.

כמו התוצאה של אפידמיה הם מוצר אוטומטי ו-verkoop באפריל sterk gedaald.Uit de gegevens bleek dat de nationale markt voor personenauto's in April 1,042 million eenheden verkocht, een daling met 35,5% joj en 34,0% joj.De nationale productie van personenauto's bedroeg באפריל 969.000 eenheden, een daling met 41,1% joj en 46,8% joj.

לאחר שנגחאי בסוף מרץ בוצעה בקרה סגורה, הגיעו רוב OEM's על הדלת הראשונה של שנגחאי הודיעה על "הרשימה השחורה" על העבודה והייצור של זרימת המים, והזרימה הובילה לייצור באמצע אפריל.כמו כן, התוצאה של לוגיסטיקה ובעיות תחבורה, הספקה של חלקים ועובדים עובדת בכמה מפעלים אפילו עם נסיעות נוספות של 50% ו-50% של כושר טרום-אפידמי.

De autoproductie en -verkoop waren laag, כך גם de vraag naar banden daalde.תוצאות הנתונים מתבררות שמספר החברות החדשות בסין באפריל גדולות גם הן בטווח של חודש אחד קודם לכן, שבהן מספר החברות החדשות של פלט מלא עם כמעט 30% הוא גדל עשרה לעומת אותו חודש אחד קודם.החסרון של תמיכה בשאלות עבור חבילות הליד עד לשוק של גומי סינתטי, שבו רמת המלאי ניתנת, כך שהמחירים למוצרים בוטנים וגומיים יהיו גבוהים.באפריל, 1502-גומי הופחתו מחירים מצטברים של 1,200 יואן לטון.

בזמן שהמחירים של חומרי הקרקע באותה תקופה על רמה גבוהה יותר, הרווחנו את הפרסומים של גומי סינתטיים בלחץ, כאשר הם נפגעים ב- SBR bijzonder groot waren.יש סטיריאנים-בוטאדיאנים-רובר-fabriekים פרטיים שיימשכו את הזמן הקצר של ההפחתה הנמוכה, אבל גם יכולים להפסיק עם התחזוקה.
המחיר הממוצע של בוטאדיאן יוצא למכל באוסט-סין ב-7 במאי 9.600 RMB לטון, מול 10.650 RMB לטון ב-28 במרץ, כמעט 10%.

De binnenlandse toeleveringsketen voor de automobielsector הושפעה מחפפת דלתות תחת כיפת השמיים של butadieenfabrieken, בעוד ה-downstreamaankopen ביפן ובקוריאה היו מיומנות.בהשוואה ל-RMB-prijzen בתחום ה-RMB voor butadieen waren de CFR Noordoost-Aziatische USD-מחירים כבדים ו-rewardde RMB USD-marge מאז מרץ הוסיף.

*Butadieen CFR Noordoost-Azië Omzettingsprijs RMB = CFR Noordoost-Azië * שער * 1,02 * 1,13

אונדרטוסן יש devaluatie של דה RMB של סיני butadieenexport תנועה נוספת.על פי הנתונים הסטטיסטיים הם עכשיו zendingen מסוחרים של סינית יצוא טובeren למות באפריל-mei הם laden.

השאלות במורד הזרם ל-butadieen kan להישאר dalen עד שה- Binnenlandse Epidemie משפרת את הייצור וה-Business-order, וההצעה של ה-Automobielindustrie ישנה שיפור גדול, ו-Butadieenexport הסינית יכולה להמשיך לטעון זו חזקה חיצונית ומצב פנימית.