בתחילת נובמבר, מרכז המחירים של שוק הפנול במזרח סין ירד מתחת ל-8000 יואן/טון.לאחר מכן, בהשפעת עלויות גבוהות, הפסדי רווחים של מפעלי קטון פנוליים ואינטראקציה בין היצע-ביקוש, השוק חווה תנודות בטווח צר.היחס של משתתפי התעשייה בשוק זהיר, והשוק מלא בסנטימנט לחכות ולראות.

מנקודת מבט של עלות, בתחילת נובמבר, מחיר הפנול במזרח סין היה נמוך מזה של בנזן טהור, והרווח של מפעלי קטון פנוליים עבר מרווח להפסד.למרות שהתעשייה לא הגיבה הרבה למצב הזה, בגלל ביקוש נמוך, מחיר הפנול הפך לבנזן טהור במיוחד, והשוק נמצא בלחץ מסוים.ב-8 בנובמבר, בנזן טהור ירד בעקבות הירידה בנפט הגולמי, מה שגרם לנסיגה קלה במנטליות של יצרני הפנול.רכישת הטרמינלים האטה, והספקים הציגו שולי רווח קלים.עם זאת, בהתחשב בעלויות גבוהות ומחירים ממוצעים, אין הרבה מקום לשולי רווח.

במונחים של אספקה, עד סוף אוקטובר, התחדשות של מטענים סחר מיובאים ומקומיים עלתה על 10,000 טון.בתחילת נובמבר נוספו בעיקר מטענים סחר פנים.החל מה-8 בנובמבר, מטענים סחר מקומיים הגיעו להנגיאנג בשתי ספינות, עברו את 7000 טון.מטען במעבר של 3000 טון צפוי להגיע ל-Zhangjiagang.למרות שיש ציפיות להכנסת מכשירים חדשים לייצור, עדיין יש צורך להשלים את ההיצע הנקודתי בשוק.

מבחינת ביקוש, בסוף החודש ותחילת החודש, מסופים במורד הזרם מעכלים מלאי או חוזים, וההתלהבות מכניסה לשוק הרכישה אינה גבוהה, מה שמגביל את נפח האספקה ​​של הפנול בשוק.קשה לשמור על הקיימות של מגמת השוק באמצעות קנייה מדורגת והרחבת נפח.

הניתוח המקיף של העלות וניתוח יסודות ההיצע והביקוש, העלויות הגבוהות והמחירים הממוצעים, כמו גם מצב הרווח וההפסד של מפעלי קטון פנוליים, מנעו במידה מסוימת את המשך הירידה של השוק.עם זאת, מגמת הנפט הגולמי אינה יציבה.למרות שהמחיר הנוכחי של בנזן טהור גבוה מזה של פנול, המגמה אינה יציבה, מה שעלול להשפיע על המנטליות של תעשיית הפנול בכל עת, בין אם חיובית או שלילית, ויש להתייחס אליה בהתאם למצב הספציפי.הרכש של מסופים במורד הזרם הוא לרוב רק ביקוש, מה שמקשה על יצירת כוח קנייה מתמשך, וההשפעה על השוק היא גם גורם לא ודאי.לפיכך, צפוי ששוק הפנולים המקומי לטווח הקצר ינווד סביב 7600-7700 יואן/טון, ומרחב תנודות המחירים לא יעלה על 200 יואן/טון.