ביוני 2023, שוק הפנול חווה עלייה ונפילה חדה.ניקח לדוגמא את המחיר היוצא של נמלי מזרח סין.בתחילת יוני חווה שוק הפנול ירידה משמעותית, וירד ממחיר מס במחסן לשעבר של 6800 יואן/טון לשפל של 6250 יואן/טון, עם ירידה של 550 יואן/טון;עם זאת, מאז השבוע שעבר, מחיר הפנול הפסיק לרדת והתאושש.ב-20 ביוני, המחיר היוצא של פנול בנמל מזרח סין היה 6700 יואן/טון, עם ריבאונד נמוך של 450 יואן/טון.

צד ההיצע: ביוני, תעשיית הקטון הפנולית החלה להשתפר.בתחילת יוני התחדש הייצור עם 350000 טון בגואנגדונג, 650000 טון בג'ג'יאנג ו-300000 טון בבייג'ינג;שיעור התפעול התעשייתי עלה מ-54.33% ל-67.56%;אבל מפעלי בייג'ינג וג'ג'יאנג מצוידים במכשירי פנול עיכול ביספנול A;בשלב מאוחר יותר, עקב גורמים כמו הפחתת ייצור הציוד באזור מסוים של Lianyungang וזמן התחלה מאוחר של מפעלי תחזוקה, המכירות החיצוניות של פנול בתעשייה ירדו בכ-18,000 טון.בסוף השבוע האחרון, לציוד של 350000 טון בדרום סין היה הסדר חניה זמני.לשלושה מפעלי פנול בדרום סין לא היו מכירות נקודתיות, ועסקאות נקודתיות בדרום סין היו צמודות.

צד הביקוש: בחודש יוני חל שינוי משמעותי בעומס התפעול של מפעל הביספנול.בתחילת החודש, חלק מהיחידות סגרו או הורידו את העומס שלהן, וכתוצאה מכך ירד קצב התפעול של הענף לכ-60%;גם שוק הפנולים סיפק משוב, כשהמחירים ירדו בצורה משמעותית.באמצע החודש הזה, כמה יחידות בגואנגשי, הביי ושנגחאי חידשו את הייצור.מושפעים מהעלייה בעומס על צמח הביספנול, יצרני הפנולים של גואנגשי השעינו את היצוא;באמצע החודש הזה, העומס של מפעל ה-BPA של Hebei גדל, מה שגרם לגל חדש של רכישות נקודתיות, שהוביל ישירות את מחיר הפנול בשוק הספוט מ-6350 יואן/טון ל-6700 יואן/טון.במונחים של שרף פנולי, יצרנים מקומיים גדולים שמרו בעצם על רכש חוזים, אבל ביוני, הזמנות השרף היו חלשות, ומחיר הפנול של חומר הגלם נחלש באופן חד צדדי.עבור מפעלי שרף פנולי, לחץ המכירות גבוה מדי;לחברות שרף פנולי יש שיעור נמוך של רכישות נקודתיות ויחס זהיר.לאחר העלייה במחירי הפנולים, ענף השרף הפנולי קיבל הזמנות מסוימות, ורוב חברות השרף הפנולי לוקחות הזמנות גב אל גב.
שולי רווח: תעשיית הקטון הפנולית ספגה החודש הפסד משמעותי.למרות שהמחירים של בנזן ופרופילן טהורים ירדו במידה מסוימת, הטון היחיד של תעשיית פנול קטון ביוני יכול להגיע עד ל-1316 יואן/טון.רוב המפעלים צמצמו את הייצור, בעוד שכמה מפעלים פועלים כרגיל.תעשיית הקטון הפנולית נמצאת כיום במצב של אובדן משמעותי.בשלב מאוחר יותר, עם התאוששות מחירי הקטון הפנוליים, עלתה הרווחיות של התעשייה ל-525 יואן/טון.למרות שרמת ההפסדים ירדה, הענף עדיין מתקשה לשאת.בהקשר זה, בטוח יחסית למחזיקים להיכנס לשוק ולהגיע לתחתית.

מנטליות השוק: בחודשים אפריל ומאי, בשל הסדרי תחזוקה רבים של חברות קטון פנוליות, רוב המחזיקים לא היו מוכנים למכור, אך ביצועי שוק הפנולים היו נמוכים מהצפוי, כאשר המחירים ירדו בעיקר;בחודש יוני, עקב ציפיות להתאוששות חזקה של ההיצע, רוב המחזיקים מכרו בתחילת החודש, מה שגרם לפאניקת מחירים ולצניחה.עם זאת, עם התאוששות הביקוש במורד הזרם והפסדים משמעותיים למפעלי קטון פנוליים, מחירי הפנול האטו והמחירים הפסיקו להתאושש;בשל מכירת פאניקה מוקדמת, היה קשה בהדרגה למצוא סחורה נקודתית בשוק באמצע החודש.לכן, מאז אמצע יוני, שוק הפנול חווה נקודת מפנה בהתאוששות המחירים.
נכון לעכשיו, השוק ליד פסטיבל סירות הדרקון חלש, והחידוש שלפני הפסטיבל הסתיים בעצם.לאחר פסטיבל סירות הדרקון, השוק נכנס לשבוע ההתיישבות.צפוי שיהיו מעט עסקאות בשוק הספוט השבוע, ומחיר השוק עשוי לרדת מעט לאחר הפסטיבל.מחיר המשלוח המשוער עבור נמל פנול במזרח סין בשבוע הבא הוא 6550-6650 יואן/טון.מציע לשים לב יותר לרכישת הזמנות גדולות.