ביוני 2023 חווה שוק הפנול עלייה ונפילה חדה. לדוגמא, לקיחת המחיר היוצא של נמלי מזרח סין. בתחילת יוני, שוק הפנול חווה ירידה משמעותית, ונפילה ממחיר של כלי לשעבר ממסים של 6800 יואן/טון לנקודת נמוכה של 6250 יואן/טון, עם ירידה של 550 יואן/טון; עם זאת, מאז השבוע שעבר מחיר הפנול הפסיק ליפול והתחבר. ב- 20 ביוני, המחיר היוצא של הפנול בנמל מזרח סין היה 6700 יואן/טון, עם ריבאונד נמוך של 450 יואן/טון.

צד האספקה: ביוני, תעשיית הקטון הפנולית החלה להשתפר. בתחילת יוני התחדשה הייצור עם 350000 טון בגואנגדונג, 650000 טון בז'ג'יאנג, ו -300000 טון בבייג'ינג; שיעור התפעול התעשייתי עלה מ- 54.33% ל 67.56%; אבל מפעלי בייג'ינג ו- Zhejiang מצוידים במכשירי פנול עיכול ביספנול; בשלב המאוחר יותר, בגלל גורמים כמו הפחתת ייצור ציוד באזור מסוים של ליניונגאנג וזמן ההתחלה המתעכב של מפעלי תחזוקה, המכירות החיצוניות של הפנול בענף ירדו בכ- 18000 טון. בסוף השבוע שעבר היה ציוד של 350000 טון בדרום סין סידור חניה זמני. שלוש מפעלי פנול בדרום סין בעיקרון לא היו מכירות ספוט, ועסקאות ספוט בדרום סין היו הדוקות.

צד הביקוש: ביוני חל שינוי משמעותי בעומס התפעול של מפעל ביספנול A. בתחילת החודש, כמה יחידות נסגרות או הפחיתו את העומס שלהן, וכתוצאה מכך שיעור התפעול של הענף יורד לכ- 60%; שוק הפנול סיפק גם משוב, כאשר המחירים צנחו באופן משמעותי. באמצע החודש, כמה יחידות בגואנגשי, הביי ושנגחאי חזרו לייצור. היצרנים הפנוליים בגואנגשי הושפעו מהגידול בעומס במפעל ביספנול A, השעו את היצוא; באמצע החודש, העומס של מפעל Bebei BPA גדל, והפעיל גל חדש של רכישה ספוטית, ומניע ישירות את מחיר הפנול בשוק הספוט מ- 6350 יואן/טון ל 6700 יואן/טון. מבחינת שרף פנולי, יצרנים מקומיים גדולים שמרו בעיקר על רכש חוזה, אך ביוני, צווי השרף היו חלשים, ומחיר הפנול של חומרי הגלם נחלש באופן חד צדדי. עבור מפעלי שרף פנוליים, לחץ המכירות גבוה מדי; לחברות שרף פנוליות יש חלק נמוך של רכישות ספוט ויחס זהיר. לאחר עליית מחירי הפנול, ענף השרף הפנולי קיבל הזמנות מסוימות, ורוב חברות השרף הפנוליות מקבלות הזמנות חזרה לגב.
מרווח הרווח: ענף הקטון הפנולי ספג החודש הפסד משמעותי. למרות שהמחירים של בנזן טהור ופרופילן פחתו במידה מסוימת, הטון היחיד של תעשיית פנול קטון ביוני יכול להגיע לגובה של -1316 יואן/טון. מרבית המפעלים הפחיתו את הייצור, בעוד כמה מפעלים פועלים כרגיל. תעשיית הקטון הפנולית נמצאת כיום במצב של אובדן משמעותי. בשלב המאוחר יותר, עם הריבאונד של מחירי הקטון הפנולי, הרווחיות של הענף עלתה ל -525 יואן/טון. למרות שרמת ההפסדים פחתה, התעשייה עדיין מתקשה לשאת. בהקשר זה, זה יחסית בטוח עבור המחזיקים להיכנס לשוק ולהכות בתחתית.

מנטליות בשוק: באפריל ומאי, בגלל חברות קטון פנוליות רבות הסובלו מסדרי תחזוקה, מרבית המחזיקים לא היו מוכנים למכור, אך ביצועי שוק הפנול היו נמוכים מהצפוי, כאשר המחירים בעיקר ירדו; ביוני, עקב ציפיות התאוששות אספקה ​​חזקות, מרבית המחזיקים נמכרו בתחילת החודש, וגורמים לבהלה מחירים וירידה. עם זאת, עם התאוששות הביקוש במורד הזרם והפסדים משמעותיים עבור מפעלי קטון פנוליים, מחירי הפנול האטו והמחירים הפסיקו לריבוי; בגלל מכירת פאניקה מוקדמת, היה קשה בהדרגה למצוא מוצרי ספוט בשוק האמצע. לפיכך, מאז אמצע יוני, שוק הפנול חווה נקודת מפנה בריבאונד המחירים.
נכון לעכשיו, השוק בסמוך לפסטיבל סירות הדרקון חלש, והחדש של פסטיבל הקדם הסתיים בעצם. לאחר פסטיבל סירות הדרקון, השוק נכנס לשבוע ההתנחלות. זה צפוי שיהיו מעט עסקאות בשוק הספוט השבוע, ומחיר השוק עשוי ליפול מעט אחרי הפסטיבל. מחיר המשלוח המשוער לנמל הפנול במזרח סין בשבוע הבא הוא 6550-6650 יואן/טון. הצע לשים לב יותר לרכישת הזמנה גדולה.