מחירי הסטירן המקומיים עלו ולאחר מכן חזרו למגמה מתנדנדת. בשבוע שעבר, עסקת הספוט היוקרתית בג'יאנגסו עמדה על 10,150 יואן/טון, עסקת הספוט הנמוכה עמדה על 9,750 יואן/טון, והפערים הגבוהים והתחתונים עמדו על 400 יואן/טון. מחירי הנפט הגולמי שולטים בסטירן, ובנזן טהור נותר איתן. בנסיגה במחיר הנפט, שוב רווחי הסטירן נדחו, צד העלויות ממשיך לתמוך, ובסוף השבוע הנפט הגולמי התאושש תוך כדי עלייה. הביקוש במורד הזרם כללי, היסודות נמשכים, המגפה ורווחי הייצור תחת השפעת המפעל המקומי במורד הזרם מתחילים להיות גרועים, וצד ההיצע והביקוש קשה להגביר את הסטירן.

צד ההיצע
כיום, מפעלי סטירן מקומיים מתחילים לפעול ברמה נמוכה, תחת השפעת רווחי הייצור, רוב המפעלים שאינם משולבים נמצאים בחנייה כדי להפחית את השלילי, חלק מההתקן המשולב או התחזוקה, או תקלה בחנייה והפחתת עומס, רק כדי לגרום לייצור לא לעלות. לכן, קשה לדכא את המחירים בייצור הסטירן המקומי, מה שגורם גם לתנודות הייצור השבועיות לא להיות ברורות, בעוד שהירידה השלילית האחרונה בליהואה יי הופכת את ייצור הסטירן השבועי לירידה קלה. סך ייצור הסטירן המקומי יגדל בתקופה מאוחרת יותר ככל שהתפוקה של חלק מהיחידות תחודש.
צד הביקוש
הביקוש במורד הזרם לא השתנה הרבה בעתיד הקרוב. עקב הירידה השלילית האחרונה בייצור EPS אצל חלק מהיצרנים, הביקוש לסטירן ירד, אך הביקוש ממפעלי PS ו-ABS גדל, כך שבסך הכל, שלושת הירידה העיקריים בביקוש במורד הזרם יהיו מוגבלים מאוד בעתיד הקרוב, ויש מקום לשיפור הביקוש בהמשך. רק למגפה הנוכחית במזרח סין יש השפעה גדולה יותר על הביקוש לסטירן או מידה מסוימת של דיכוי.
נכון לעכשיו, מחירי הנפט התאוששו לרמה גבוהה, ועלו שוב באופן מוגבל; מחירי הבנזן הטהור ממשיכים להתחזק, אך שוק הקצר בכפייה עלול להימשך זמן רב יותר ומדאיג יותר, במיוחד אם מחירי הנפט יורדים, או אם בנזן הטהור יורד עם הירידה; לכן, למרות שיש תמיכה בצד העלות, אך גם האפשרות של נסיגה בעלויות תומכת בעלויות עם הירידה. צד ההיצע והביקוש נשמרים, צד ההיצע, תפוקת מפעלי הסטירן יציבה, ועלייה קלה בעיר; בעוד שצד הביקוש, מגפת הקורונה באזור ג'יאנגסו נמשכת, מפעלי EPS בודדים מושפעים מחניה, PS נובע מבעיות רווח, וחלק מהמפעלים מתכוונים לחסוך בחניונים כדי להפחית את העומס. לכן, השבוע מחירי הסטירן המקומיים מוגבלים, וייתכן שתהיה ירידה, מחיר הספוט בשוק ג'יאנגסו צפוי להיות בין 9,700-10,000 יואן/טון.