עם הגעתו של 2024, שוחרר באופן מלא כושר הייצור החדש של ארבעה קטונים פנוליים, וייצור הפנול ואצטון גדל. עם זאת, שוק האצטון הראה ביצועים חזקים ואילו מחיר הפנול ממשיך לרדת. המחיר בשוק מזרח סין ירד פעם ל 6900 יואן/טון, אך משתמשי הקצה נכנסו בזמן לשוק כדי להקים מחדש, וכתוצאה מכך ריבאונד בינוני במחיר.

מבחינתפנול, קיימת אפשרות להגדיל את העומס של ביספנול במורד הזרם ככוח העיקרי. מפעלי הפנול הקטון החדשים בהילונגג'יאנג ובצ'ינגדאו מייצבים בהדרגה את פעולת המפעל ביספנול, והמכירות החיצוניות הצפויות של הפנול עם יכולת ייצור חדשה יורדות. עם זאת, הרווח הכולל של קטונים פנוליים נדחק ברציפות על ידי בנזן טהור. נכון ליום 15 בינואר 2024, אובדן יחידת הקטון הפנולית של חומר הגלם במיקור חוץ היה סביב 600 יואן/טון.

מבחינתאֲצֵטוֹן: לאחר יום השנה האזרחית החדשה, מלאי הנמל היו ברמה נמוכה, וביום שישי האחרון מלאי נמל ג'יאנגיין אפילו הגיעו לשפל היסטורי של 8500 טון. למרות עלייה במלאי הנמל ביום שני השבוע, תפוצת הסחורות בפועל עדיין מוגבלת. צפוי ש -4800 טון אצטון יגיעו לנמל בסוף השבוע, אך לא קל למפעילים ללכת זמן רב. נכון לעכשיו, השוק במורד הזרם של אצטון בריא יחסית, ולרוב המוצרים במורד הזרם יש תמיכה ברווחים.

מפעל הקטון הפנולי הנוכחי חווה הפסדים מוגברים, אך טרם היה מצב של פעולת הפחתת עומס במפעל. התעשייה מבולבלת יחסית ביחס לביצועי השוק. המגמה החזקה של בנזן טהור הניעה את מחיר הפנול. היום הודיעה מפעל דליאן מסוים כי נחתמו הוראות המכירה לפני המכירה לפנול ואצטון בינואר, מה שמזריק תנופה כלפי מעלה לשוק. צפוי כי מחיר הפנול יינה בין 7200-7400 יואן/טון השבוע.

כ- 6500 טון אצטון סעודי צפויים להגיע השבוע. הם נפרקו היום בנמל ג'יאנגיין, אך רובם הם הזמנות ממשתמשי קצה. עם זאת, שוק האצטון עדיין ישמור על מצב אספקה ​​הדוק, וצפוי כי מחיר האצטון יהיה בין 6800-7000 יואן/טון השבוע. בסך הכל, אצטון ימשיך לשמור על מגמה חזקה ביחס לפנול.